I morse släppte Svensk Handel och Transportgruppen en rapport om transporter och handel som pläderar för en helhetssyn. – Världshandeln är beroende av transporter. Stryper vi transporterna stryper vi också världshandeln, med stora välfärdsförluster som följd, säger Svensk Handels vd Dag Klackenberg . I rapporten ”Transporter och handel – viktigt för välståndet och miljön, som skrivits av HUIs analytiker Henrik Vestin har man tittat på transportens andel av vanliga hushållsvaror som kaffe, kött, glass och bananer, jeans och sportskor. Transportens andel av koldioxidutsläppen under varornas livscykel har uppmätts. Talen är genomgående låga, en till fem procent. Det är dock bara transporten från fabrik eller grossist till butik som mätts upp. – Vi har tittat på varor som inte är så komplexa. Vi är medvetna om att mer komplexa varor, som sätts ihop i ett land av komponenter från flera länder, kräver mer transporter, men dessa transporter går med dagens metoder inte att mäta, förklarar Henrik Vestin. Peter Jeppson menar att transportsektorn är mycket medveten om sin roll, och att det pågår ett ständigt förbättringsarbete. Branschen själv förordar både piskor, i form av skatt på utsläpp, och morötter i form av subventionerad övergång till icke fossila drivmedel och investeringar i modernare bilpark. Han menar dock att varuproducenter och de som köper in varorna behöver ta ett betydligt större ansvar. – Handelsföretagen kan och bör ställa krav på producenterna att de minskar utsläppen av koldioxid och andra klimatpåverkande gaser, säger han till Dagens Handel.